ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਾਂ!
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਵੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਲਕੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੀਰ।
1. ਭਾਰ 60% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੈਨਲ, ਸਿਖਰ ਦਾ ਕਵਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਸਬ-ਪਲੇਟ, ਸਾਈਡ ਕਵਰ ਪਲੇਟ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ, ਪਲੇਟ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਚਿੱਟੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਬਣਦੀ ਹੈ.ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਰੀਰ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਮਨ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਚਾਨਕ ਨਾਮ ਹੈ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਰੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ।ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਟੀਗਰਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਟੋਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੇਂਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। , ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਛਿੜਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਹੈ "ਰੋਟੋਮੋਲਡਿੰਗ"
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ?ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੀ ECOmove QBEAK, ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਦਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 3,000×1,750×1,630mm ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 425Kg ਦਾ ਫਿਟਿੰਗ ਪੁੰਜ ਸੀ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 1,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੀ ਸਮਾਰਟ, ਜਿਸਦਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 2,695×1,663×1,555mm ਹੈ, ਦਾ ਵਾਧੂ ਪੁੰਜ 920-963 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ-ਫਾਰਮ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਟੁੱਟ ਰੋਟੋ-ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਉੱਲੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਟੇਡ, ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਕੈਵਿਟੀ, ਲੋੜ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਆਦਿ। ਹੇਠਾਂ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੈ।
ਇੰਟੈਗਰਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਸੁਪਰ ਵੱਡੇ ਖੋਖਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਬੱਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਦਿੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ, ਕਰਵਡ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਲੋਕ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ,ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ, ਬਣਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਸੁੰਦਰ ਸੈਕਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਵਨ-ਟਾਈਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢੰਗ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.ਜਿਵੇ ਕੀ:
ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਦਾ ਭਾਰ ਦੋ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਨ-ਸ਼ਾਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਡਿਊਲ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕਲਾਸ ਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ, ਸਧਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਤਰ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੀਰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੀਲ ਜਾਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਰਗੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ।
ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਲ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਜੋੜਨਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਮੋਲਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਗਤੀ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਏਕਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. , ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ.
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਆਪਕ ਰੋਲਆਊਟ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਕਹਿਣਗੇ, "ਦੇਖੋ, ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਹੈ।"ਤੁਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, "ਹਨੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-13-2022